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一种离合器从动盘总成的预减振装置

公开（公告）号：CN112524203A

合享价制度： 5 /10

公开（公告）号：CN112524203A

公开（公告）日：2021/03/19

公开国别：CN

专利类型：发明申请

申请人（原始）：桂林电子科技大学

专利有效性：审中

摘要

本发明公开了一种离合器从动盘总成的预减振装置，包括驱动盘、盘毂和后减震盘，还包括弹簧罩和拨盘，所述弹簧罩呈环形，其设有均等分排列的凹槽，每个凹槽内设有两块橡胶弹簧；拨盘设有与每个凹槽相对应的凸齿，凸齿设置在两块橡胶弹簧之间与两块橡胶弹簧紧密靠接；弹簧罩通过定位销与驱动盘进行定位连接；拨盘与盘毂固定连接为一体；驱动盘与弹簧罩之间设有预减振阻尼弹簧片；所述拨盘与后减振盘靠接。本预减振装置由于采用橡胶弹簧，在从动盘怠速工况工作时，驱动盘首先接触橡胶弹簧，经过橡胶弹簧缓冲后再控制盘毂转动，由于橡胶弹簧为非金属件，避免了从动盘怠速工作时发出噪音，改善了乘车舒适性；具有结构新颖、减振效果好的特点。本发明公开了一种离合器从动盘总成的预减振装置，包括驱动盘、盘毂和后减震盘，还包括弹簧罩和拨盘，所述弹簧罩呈环形，其设有均等分排列的凹槽，每个凹槽内设有两块橡胶弹簧；拨盘设有与每个凹槽相对应的凸齿，凸齿设置在两块橡胶弹簧之间与两块橡胶弹簧紧密靠接；弹簧罩通过定位销与驱动盘进行定位连接；拨盘与盘毂固定连接为一体；驱动盘与弹簧罩之间设有预减振阻尼弹簧片；所述拨盘与后减振盘靠接。本预减振装置由于采用橡胶弹簧，在从动盘怠速工况工作时，驱动盘首先接触橡胶弹簧，经过橡胶弹簧缓冲后再控制盘毂转动，由于橡胶弹簧为非金属件，避免了从动盘怠速工作时发出噪音，改善了乘车舒适性；具有结构新颖、减振效果好的特点。

基本信息

附图

申请号: CN202110087979.0

申请日: 2021/01/22

公开(公告)号: CN112524203A

公开(公告)日: 2021/03/19

专利类型: 发明申请

公开国别: CN

申请人(原始): 桂林电子科技大学

发明人（原始）: 郑显玲;龚雨兵;余汉红;罗伟钊;田双喜;潘顺英

代理机构: 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112

代理人: 覃永峰

分类号

IPC分类号: F16F15/08

CPC分类号

国民经济分类: C36

法律状态

法律状态公告日: 20210319

法律状态: 公开

详细信息: 公开

专利有效性

专利有效性: 审中

合享价值度

合享价值度: 5/10

技术稳定性: 4/10

技术先进性: 1/10

保护范围: 6/10